JBR

Podrobnosti

Zobrazeno: 8588

Ještě se na chvilku vrátím k enduru v Opařanech.Nechci si tu v žádném případě dávat metál na prsa,ale možná by  to někoho zajímalo, jak vlastně vznikl ,,Opařanský odparohovač".

Je to už asi 8 let.Měl jsem na starost úsek o Řepče asi až k Božeticím jako maršál.Jedním z mých úkolů bylo zavézt lidi a naistalovat PK na přejezdu hlavní silnice Opařany -Tábor.Vše v pohodě,brzy ráno jsem měl projetou celou trasu a už jen ta PK.Stojíme s ,,Falťasem "-Pavlem Horešovským u zmiňované silnice a najednou bzuuuuuuuuuum a další bzuuuuum.Několik dalších motocyklů přelítlo po zmiňované silnici cca 150 km hodinovou rychlostí .Podívali jsem se na sebe a bylo jasné,že když přes tuhle silnici pošleme enduro ,,jen" 5 mrtvých bude úspěch.Jela se totiž VC Brna a koncentrace na silnici byla abnormální.
Úkol zněl jasně,nesmí dojít k dopravní nehodě!
Najít okamžité řešení se naskytlo v podobě nedalekého propustku pod silnicí.Běželi jsme tam a zkoušeli, jestli to půjde projet.Výška byla mizerná a navíc za tunelem nějaké kopřivy a drážka plná bahna.Prolezl jsem to po čtyřech a říkám,že by asi šlo.,,Honzo, ty v...,to bude prů... !",povídá Falťas Vzpoměl jsem si na jedno video z MS asi z Francie,kde byl také nízký tunel,ale na stranách vyházená hlína a  uprostřed prohloubený.Moc času nezbývalo do průjezdu prvního jezdce a tak jsem začal makat. Rozhazoval jsem  kameny v tunelu až jsem si roztrhal rukavice a z rukou i z popraskaných a utrhaných nehtů mi tekla krev.Rychle sednout na motorku a hudrá do tmy a byl jsem na druhý straně.
Jen tak pro chytré / nebo spíše duté/ hlavy jsem tam nechal takovou kulišárnu o které napíšu dále.Kopnul jsem do vrtule a ženu svoji TM 250 do Opařan.Přilétl jsem do depa za ředitelem z.Bártou a jen v rychlosti povídám:,,řediteli je tam malá změna,jedeme v tunelu pod státovkouP" a on na to ,že se tam nedá jet,že to zkoušeli a pod..,,nestarej se o to,já si za to zodpovídám nazdar" a už zas uháním zpět.Jen tak tak jsem to stihnul a už jsou tu první jezdci.Razítko z PK a a a a a a pomalu sjíždí od PK k odparohovači.Jak se ukázalo,moje oddychnutí bylo předčasné.Nakumulovalo se tam cca 20 jezdců a když se domluvili,že to do té díry asi nepůjde,zatáhli za plyn a hurá na silnici,kde v tu dobu jelo velké množství aut cca 100 km rychlostí.Asi si každý dovede představit situaci,když jedete po silnici a najednou Vám ze strany vylétně několk motorek před auto.Dodnes děkuji Pánu Bohu za to,že tam sezval patrně všechny anděle a Svaté.Gumy hvízdaly,auta se točila -no hrozné .Než jsem to přesně domlíkovali,bylo tam tak 20 náběhů do pěkného maléru.AAAle bez škrábance a tak super.Ještě celý den  tam občas
byla krizovka,to když řidič koukal po motorkách a najednou ten před ním zabrzdil.
Tak a teď k odparohovači.Byla to nová věc a mnoho lidí nemělo podtuchy co s tím.Navíc jsem na hraně vjezdu nechal hranu,která se musela přebrzdit přední brzdou, aby motorka klekla a následně se tam musela kleklá strčit.
Někteří jezdci, po několika marných pokusech,sundavali řídítka a nebo se marně   snažili dostat svého oře do tunelu.Za příslib večerního piva je tam ale nakonec dostali všichni.
No nic,dnes se jezdí odparohovač už stabilně,ulámané kohouty z přileb už tam  nikdo nesbírá a už se to bere jako standart.
Je to jen takové vzpomínání,jak se také naleznou některé úseky,aniž by pořadatel chtěl.
Zdraví HOnza Benda